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会是今年车市风向标?从成都车展看车企的新能源发展风

发布日期:2020-07-29 10:19   来源:未知   阅读:

据乘联会公开的数据显示,上半年累计销量同比下降22.5%,但6月份,各大细分市场都有明显的环比增长。其中,新能源狭义乘用车6月份环比增长最多,增幅高达25.0%。

恰逢下半年车企开始冲刺的节点,今年国内首个A级车展??成都车展开幕了。从参展规模来看,参展品牌相比往年少了10个左右,但据轱辘哥观察,本届成都车展亮相新能源车明显增长,参展数量再创新高。

今年上半年,新能源车市的主角毫无疑问是特斯拉Model 3??以45754辆的累计销量领跑国内的新能源车市。在本届车展上,特斯拉展台的亮点较少,唯有自带“奇幻绿”特殊涂装的特别版Model X,其他品牌则纷纷推出很多较为重磅的新能源车型来抢占流量高地。显然,各家车企加大了在新能源车方面的力度,都不想错过成都车展这个关键平台。

合资品牌:账面数据悄悄追上来了

合资品牌其实在综合里程、动力总成等账面数据上,与自主新能源车相比并没有太大优势,但在安全方面和品质方面确实有品牌的自家优势。在本届成都车展上,别克推出了两款新能源车,分别为微蓝6 PHEV和微蓝7;东风雪铁龙推出首款插混车型??天逸C5 AIRCROSS PHEV;东风标致推出了标致4008 PHEV。

从别克新推出的两款新能源车上,轱辘哥发现微蓝6 PHEV和微蓝7在安全方面和品质方面下足了功夫,不仅基于通用汽车新能源平台正向开发,还搭载了别克最新迭代升级的eConnect智能互联科技。而最让人惊喜的是,微蓝7的NEDC续航里程达到500km,微蓝6PHEV的满电满油NEDC续航里程可达780公里,百公里综合工况油耗低至1.4L。